这段时间，张峰购买了好些可以跑长途短途的汽车，也请了一些司机，并在县内到省城或者巴城开辟了几条线路，虽然生意并没有多少起色，但至少有了一点收入！

在现在这个物流格局已经基本形成的环境下，要从别人嘴里分蛋糕其实是一件很困难的事情！

前些时候，张晴报告说有好几家物流公司都希望跟晨东公司合作，唐晨东当然不能让肥水流了外人田！

每天五万枚的番茄！也有几万斤了！虽然不过十吨！但唐晨东对自己的番茄要求很高，那就对物流的车辆

要求更高！那运输货物的装车量就会比普通的番茄来得大。也就是说，物流成本会高很多！

唐晨东觉得以母公司的钱相当于去贴补一下子公司，也没什么的！

子公司初期的发展当然离不开母公司的大力支持！

因为和我淘网签订的是全面协议，我淘网负责从宁云市的我淘网仓库发货到全国各地，这就使得唐晨东的物流公司暂时只能走北隅县到省城这一条线。

但唐晨东未来的目标还是想自己发展物流网络，毕竟对这种非专业的物流，他是不怎么放心的！

不过，要专门用物流公司送一种货物，这显然会造成很大的物流成本浪费！

这就是唐晨东这段时间一直在思考的一个问题，如何让顾客拿到手的番茄跟他从地里摘下来的番茄一样的新鲜！毕竟从县里到一些远的城市，只是物流都得走三天四天的时间！虽然他的番茄在这段时间内能够保持新鲜，但那是让番茄静止不动的情况下，可在物流这三天时间，番茄更多的时候是在车上和仓库之间来回搬动的，难免就会造成对鲜果的损伤。

这就是蔬菜为什么很难走物流的一个很重要的原因。

唐晨东想了一个相对靠谱的解决方案，那就是在包装的纸箱子里放上一把干草。

那种显得很柔顺的稻草。

重量并不显著增加，大多数情况还在标准的重量之内！但这样一来，就可以明显的防止搬过来搬过来受到的撞击！这样的话只要物流的工人操作得当，就能够保证番茄鲜亮如新。

为了减轻重量和增加柔韧度，唐晨东正在寻找可替代的产品。但事实上，稻草是最经济的。

当然，唐晨东也继续扩大产能，生产一部分真空包装的番茄！这样也能满足一部分顾客的需求。

根据顾客订购番茄的数量，唐晨东早就让人去定制了能装五个番茄，十个番茄和二十个番茄还有五十个番茄的纸箱子。

所谓，万事俱备，就等番茄成熟了。(未完待续。。)u