但是如果你不拒绝的话，奇瑞汽车就要投入资金按照人家的发展方案扩充，而按照这个方案扩充就需要资金，资金没有怎么来？对大部分公司来说，都是银行贷款，但是谁让人家星坠集团自己就是开银行的？而且人家也没想贷款，星坠集团的钱不知道该怎么花掉呢，自然是选择直接注资了。

但是注资的话，问题就来了，奇瑞公司不是全资子公司，一个股东如果注资，而其他股东又不反对的话，那么这个注资肯定是要按照所有人的比例来注资的，如果你不注资的话，那就对不起了，你只能按照人家注资的金额按照比例的缩减自己手里面的股份，这也是很多大公司，大鱼吃小鱼时候惯用的套路。

说白了就是用钱砸，星坠集团注资的资金倒是不多，10亿美元，但是对其他人来说，这就不是一笔小数字了啊，这么多的股东里面，有能够拿出这笔钱的，而有拿不出来的，而这些股东现在纠结的就是，到底是该不该拿这笔钱？万一星坠集团铁了心的要缩减所有人的比例怎么办？

能跟的上第一批的注资资金，跟不上第二批啊，现在就算是国家政斧也不敢说跟星坠集团比钱多吧？这谁能比的过？10亿美元，持股19.7%，换而言之，每1%的股份就需要按照比例注资大概5070万美元。

而杨一伟私人持有的8.8%的股份倒是很干脆的也同样注资了，但是这对其他人来说有些无语，他们都搞不清楚，杨一伟这是搞什么，非要私人持股，你说星坠集团对你来说，跟你私人的有什么区别？不过不管他们怎么纠结，星坠集团就是这么干了，当然这个注资的决定不是杨一伟决定的，而是星坠集团的管理团队决定的。

身为一个公司的管理团队，自然是要让这个公司更加的辉煌，发展更好，除非杨一伟这个老板特别说明的要求，否则的话，自然是怎么对集团有利怎么来。这还是因为杨一伟前段时间的交代有关系，星坠集团将不会对外扩张，主要是保证目前手里面的产业，在未来很长时间星坠集团将进入一个平稳的稳定期，而不是扩张期。

否则的话，那些管理团队早就大规模的融资将这些普通的股东赶出去了，就算是赶不出去也要将他们的持股比例缩小到最小。而现在，在这样的情况下，大部分股东还是选择了融资，他们谁也无法放弃跟着星坠集团赚钱的这个想法，不过还是有一部分的股东是没有能力按照比例融资的，所以，只能是选择缩小自己的持股比例。

而经过这一轮的融资，星坠集团的持股比例达到了20.2%，而杨一伟的持股比例也增加到了9%，其他选择进行注资的股东比例也都有所增长。做完这些之后，就没有了下文，而且杨一伟也交代了要低调的发展，这些事情都不会对外公布，如果不是有人去调查的话，估计都不会发现，奇瑞集团的股东已经换了。

大家的视线还都集中在希望树这个话题上面呢，整个东部地区14个省，种植的希望树数量大概在5亿颗，这个数字并不多，可以说很少，不过这个数字已经基本可以满足了，总不能将其他的树木全部都挖掉换成希望树吧？那样的话对生态也没什么好处，现在只是在不破坏原有生态的情况下，将这部分希望树种植进去，然后用来改变当地的生态环境。

当然，城市里面的原有绿化树木百分之八十以上都是要挖掉的，而这些城市希望树的种植自然也不可能是真的一片片的种过去，这个是有规律的，最先来的都是沿海的大城市，然后以及它们的郊区，最后形成片区，先将雾霾彻底的解决。

之后再扩充它们的周边地区，这样周边地区的希望树就可以慢慢的种植，先将关键的部分种植了，而像是飞机运输这样成本比较高的就先用在了这些比较严重的地方，像是s市的周边，以及最南边的广/州周边。

还有就是东三省的三个省会城市，不过东三省的森林本来就比较多，希望树在达到解决问题的数量之后就不会再继续种植了。(未完待续。)